另外一位是比亚迪，由于下游整车厂需求的旺盛，驱动了动力电池产业持续高速增长，比亚迪的动力电池生产线几乎始终处于满负荷运载的状态。

有数据预测，随着政策收紧、门槛提高、路线变动，动力电池产业的集中趋势还将加剧，到2020年，国内动力电池公司将缩减至20余家。

尽管洗牌已至，但国内动力电池产业的发展还远没有到终点，新的政策与市场的双重引导下，外资企业将会重回中国市场，与国内动力电池公司展开正面较量。而新能源补贴政策退坡、新能源车市寒冬，也将倒逼动力电池产业继续优胜劣汰。