SPS将为全球超过5亿工人提供移动工业电脑、声控软件和工作流、条码扫描仪、打印解决方案、气 体感应技术和个人防护设备，为他们的生产效率和安全提供技术支持。该集团将包含霍尼韦尔传感与生产力解决方案及工业安全，收购完成后的 Intelligrated也将纳入该集团。SPS将由John Waldron领导，在过去一年里，他担任由霍尼韦尔扫描和移动（HSM）和传感和控制业务组成的传感与生产力解决方案部门的总裁。在此之 前，Waldron领导扫描和移动部，担任首席市场官，将多项收购获得的业务整合到SPS的产品组合中，包括Hand Held Products, 码捷（Metrologic Instruments）和EMS Technologies。Waldron拥有戴顿大学（The University of Dayton）的电气工程学士学位以及圣母大学（University of Notre Dame）的工商管理硕士学位。

芮博廉（Olivier Rabiller）将接替韩泰凌担任交通系统总裁兼首席执行官一职，他于2002年加入霍尼韦尔，并已在公司担任多个重要职位。过去两年，他主要负责霍尼 韦尔交通系统在中国、印度和巴西的业务，以确保霍尼韦尔在高增长地区实现业务的快速增长，其职责还包括霍尼韦尔交通系统全球售后市场、业务拓展、并购和剥 离以及授权等工作。在此之前，他曾担任交通系统售后市场业务的副总裁兼总经理。在加入霍尼韦尔前，芮博廉曾在雷诺公司的客户服务、发动机项目管理和采购部 门任职七年。他拥有南特中央理工学校（Ecole Centrale Nantes）的工程学学位和欧洲工商管理学院（INSEAD）的工商管理硕士学位。

高德威说道：“新任业务集团管理成员展示了我们管理层人才储备的深度，他们将帮助各自业务继续取得卓越业绩。”

过去两年担任自动化控制系统集团总裁兼首席执行官的伊安仕（Alex Ismail）将离开公司。高德威总结说：“在此我想对伊安仕表示感谢，他在霍尼韦尔拥有成功的职业生涯。在供职霍尼韦尔的多年中，他领导了多个重要的业 务单元。在领导交通系统业务期间，他将来自于航空航天集团、世界领先的涡轮增压技术推向全球并取得快速发展，成功将交通系统集团打造成涡轮技术界的行业巨 头。此后他调任至自动化控制系统集团，实现了出众的运营利润率，改善了运营优化；完成了在智能仪表等全新战略衍生市场中的多笔收购；促进了高增长地区的增 长，并建立了强有力的新产品、物联网（IoT）以及用于家居、楼宇和工人应用的软件储备。伊安仕是一名深受同事喜爱和尊敬的管理者，祝愿他一帆风顺。”

此次重组对霍尼韦尔的历史合并财务状况、运营业绩或现金流并无影响。

2016年第二季度各部门业绩如下：

部门业绩

• 第二季度销售额核心内生式降低2%，实报销售额降低1%。销售额的核心内生式降低主要归因于防御和太空（D&S）业务的国际、美国和服务业务的项 目延迟和完成，公务与通用飞机（BGA）原始设备制造商的交货量下降，以及对原始设备制造商激励的提升，被备件销售额的提升、维修和大修活动的增加，以及 交通系统民用车辆领域推出的全新涡轮平台部分抵消。实报和核心内生式销售额之间的差异来源于收购带来的积极影响。
      • 部门利润上升2%，部门利润率增长60个基点至20.9%，这主要归功于扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升以及商业优化带来的积极影响，被持续的投资增 长,包括原始设备制造商激励计划、收购的稀释效应和整合成本部分抵消。去除收购的影响，部门利润率增长80个基点。 

• 第二季度实报销售额增长9%。销售额核心内生式降低1%，这主要归因于2015年第二季度USPS推广导致的传感与生产力解决方案业务 （S&PS）销量降低，被安防与消防业务（HSF）在全球范围的持续增长、美洲分销业务的持续增强，以及在高增长地区的进一步渗透部分抵消。实报 和核心内生式销售额之间的差异来源于之前收购带来的积极影响，主要由于对Elster的收购。
      • 部门利润增长8%，部门利润率降低20个基点至15.8%，主要归因于收购的稀释效应和整合成本。去除收购影响，部门利润率提高50个基点，归功于扣除通货膨胀因素后的生产效率的提升，之前重组项目以及商业优化带来的积极影响，被持续的投资增长部分抵消。

• 第二季度销售额核心内生式降低4%。实报销售额下降3%，主要因为UOP气体处理、许可、设备销售额以及树脂和化工产品的市场定价降低，被过程控制 （HPS）项目、软件和服务的销售额提高和氟产品销量的上升部分抵消。实报和核心内生式销售额之间的差异来源于收购带来的积极影响，被外币汇率的不利影响 以及降低了的树脂和化工产品的原材料价格传递部分抵消。