尽管一直以来争议不断，但各大汽车厂商的无人驾驶的测试一直没停，反而在“碰撞”中愈发成熟，在5G商用过后，更加如虎添翼，毋庸置疑地成为了汽车行业的重要发展趋势，更是汽车零部件产业链的重要增长点。

而在这一过程中，就为传感类产品拓展了更大的市场空间，为零部件厂商以及产业链上下游带来更多机遇。 

据东方证券测算显示：预计到2025年，自动驾驶汽车传感器市场规模约达600亿元，预计2020年至2025年，年均增长达到22%左右。

然而仅就当前的中国汽车传感器市场而言，由于技术相对较为成熟，国产传感器的占比情况显然不太好看，国内与国外依旧有着较大的差距。

那么在自动驾驶这一市场打开后，能够给国产汽车传感器厂商更多“出路”呢？今天我们不妨就聊一聊，国产汽车传感器厂商如何在自动驾驶浪潮下“扶摇直上”。

自动驾驶汽车当中应用的传感器主要有三类：

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  基础型产品-车载摄像头

  车载摄像头是较为基础的传感产品，在各类汽车中的应用相对普遍。目前，车载摄像头市场份额较大的公司均是全球领先的一级零部件供应商，他们基本覆盖了全球主要的整车公司，这就意味着在这一市场中，国外厂商是绝大多数。

  
  

  
  

车载摄像头需求量和市场规模预测

不过由于车载摄像头技术相对成熟且产业链较长，国内厂商也有优势较大的领域，那就是镜头产品（例如舜宇光学，其近年来在全球市场的表现都非常强势），因此国内的竞争格局是传统摄像头公司与零部件公司之间的博弈，随着国内厂商在车载摄像头领域的积极布局，国内外差距也正逐渐缩小。

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  现阶段核心产品-毫米波雷达

  由于技术壁垒较高，毫米波雷达市场份额依旧主要由国外零部件巨头所占据，相对于车载摄像头，国内外厂商在毫米波雷达产品方面的差距更大，国内目前还处于逐步量产的阶段，产品品类还不齐全。

  
  

  

  毫米波雷达需求量和市场规模预测

  
  

  然而，从国外主要毫米波雷达供应商的产品技术参数来看，各公司在毫米波雷达发展上各有不同，毫米波雷达的市场还非常可观，国内厂商布局的积极性较高，有部分厂商也正致力于实现技术突破。

  
  

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  未来主流产品-激光雷达

  激光雷达目前处于自动驾驶领域技术的前沿，由于在芯片中的发射器和探测器等核心部件领域的技术还不成熟，仅有非常少数的厂商实现了量产（主要为国外领先的零部件厂商），在激光雷达市场当中，全球范围内正逐步形成多家厂商竞争的格局。

  
  

  

  激光雷达需求量和市场规模预测

  
  

  国内发展激光雷达的企业目前多为创业公司，尽管所需成本较高，但由于技术前景广阔，这类公司的融资困难并不大。而且随着国内 L3及以上级别自动驾驶汽车的快速发展，预计国产的量产激光雷达未来也将推出。

  
  

在这三类产品当中，国内厂商均处于不同程度的“发展中”状态，尽管传统或基础型的产品优势不大，但立足前沿技术，国内外厂商的“起跑线”逐步拉近，国内厂商还是有“弯道超车”的可能。

• 化“零”为“整” 

从单个零部件供货到拓展到系统集成配套，是国内厂商在自动驾驶传感器市场取得突破的重要发展路径之一。

当前，系统集成配套已经成为自动驾驶汽车传感器的发展方向，相对零部件的支持，整体解决方案的供应成为趋势。

对于国内厂商来说，相对于专攻某种产品技术，不如在车载摄像头、毫米波雷达和激光雷达等传感器的融合上面下功夫。

能够将不同传感器的系统层级打通，提升解决方案的综合实力，对于供应商来说将越来越重要。

• 进口替代

聚焦国内整车厂商，随着自动驾驶技术的不断发展，国内自动驾驶汽车传感器的需求将不断增加，这对于国内传感器供应商来说是重要机遇。

高性价比的优势能够帮助国内厂商或零部件供应商更好地控制成本，响应速度以及技术支持等也是国内厂商的主要优势，因此进口替代也是为国内厂商提供了可观的市场空间。

而且，在产品性能和质量方面，国内外厂商的差距正逐渐缩小。除了众多创业公司，产业链上游的一些领先厂商（如舜宇光学等镜头厂商）已经持续拓展，布局整体解决方案；消费电子等其他行业的厂商也依托成熟的技术，布局自动驾驶领域。